Opzoek naar een nieuwe uitdaging?
Bekijk onze vacatures.
- Financieel Administratief medewerker
- Fulltime Declarant/ Assistent- Declarant
- Planner / bevrachter Neele Transport Amsterdam
Column Neele-Vat Logistics: Container logistics needs a code of conduct
Born and raised in the family business ‘Neele-Vat Logistics’, the Port of Rotterdam is in my heart and soul. Rotterdam inspires me and, as they say here: ‘The Maas runs through my veins’. As a true entrepreneur I am always looking for new opportunities and want to improve quality, not only for my own company but also for the port as a whole. I have felt for a while now that there are two issues that need to be addressed: digitalisation and collaboration.
When it comes to digitalisation, I feel that ports still have a long way to go. The emphasis is currently on the hardware, such as building new ports, roads and rail, but it should actually be on the software – building intelligent systems that allow us to work faster and more efficiently. The whole world is investing in software and digitalisation and I personally feel that investment in, for example, Portbase should be the top priority for all ports. I am convinced that digitalisation will bring us further rewards and will help Rotterdam to maintain its leading position.
This brings me to the second issue I would like to address: the turnaround time. We still have the fastest turnaround time in the port of Rotterdam, but there is room for improvement. Bear in mind that a lot of parties are involved when a container travels through a port. The level of collaboration between these parties determines the turnaround time and, honestly, we could do so much better if the co-operation in this process was improved. As a forwarder we deal with all the different parties involved in the logistics chain. It really frustrates me to see everyone acting from their own perspective, not thinking about the bigger picture and definitely not thinking in tandem. That is why I feel that we need a Code of Conduct for all parties engaged in dealing with the transport of containers. I strongly believe it would save us all time and therefore money if parties sign up to an agreement as to how we could work together in an optimal way. And, of course, we need to keep each other alert. This Code should not be a static ‘given’, but a dynamic document based on progressive insight.
What surprises me is that no port in the world has such a Code. This actually motivates me to make sure that we will be the first, because it suits our style. Rotterdam is ground-breaking and innovative, and this is yet another way to prove this.
Neele-Vat Logistics en Westo Prefab Betonsystemen kiezen voor intensieve samenwerking
– Persbericht –
Neele-Vat Logistics en Westo Prefab Betonsystemen kiezen voor intensieve samenwerking
Rotterdam, 1 november 2013 – Neele-Vat Logistics en Westo Prefab Betonsystemen te Coevorden kiezen voor een intensieve samenwerking. De specifieke logistiek voor bouwplaatsen is als 4PL activiteit in mei 2013 als proef gestart en wordt m.i.v. 1 januari 2014 voortgezet middels een meerjaren overeenkomst.
Westo Prefab Betonsystemen te Coevorden produceert en verkoopt met circa 200 werknemers een breed assortiment aan beton systemen. Westo is betrokken bij diverse grootschalige landelijke projecten zoals onder andere de bouw van het prestigieuze First in Rotterdam en het distributiecentrum van Riverdale te Nootdorp. Personeel van Neele-Vat Logistics zal de logistiek vanuit het Westo kantoor te Coevorden aansturen.
– Einde persbericht –
Voor meer informatie:
Neele-Vat Logistics, Peter Vinke, telefoon 010-292 44 00, e-mail petervinke@neele.nl. Meer informatie vindt u op www.neele.nl
Luister nu op radio 1 naar het interview met Neele-Vat Logistics: Oost- Europese arbeidskrachten
Radio uitzending
Minister Asscher van Sociale Zaken heeft een onderzoek ingesteld naar de verdringing van Nederlandse werknemers door Oost-Europese arbeidskrachten. Dat komt mogelijk niet alleen voor in de glastuinbouw, maar ook in de transportsector. Een verslag van Martijn Grimmius.
Neele-Vat Logistics intermodaal naar München
Neele-Vat Logistics gaat voor haar deellading- en FTL diensten vanaf Nederland naar Zuid Duitsland vise versa structureel gebruik maken van het spoor. Na een uitgebreide testperiode van 2 maanden zijn de ervaringen zeer positief en wordt de dienstverlening verder uitgebreid.
3 maal per week vertrekken de 45ft pallet brede containers met Nederlandse groupage en FTL lading vise versa vanaf de PCT terminal te Rotterdam naar de Riem terminal te München. Deze nieuwe service bereikt een gebied van 0 tot 150 km rond München . In München worden de containers gelost en terugbeladen door Nederlandse chauffeurs.
Vanaf Zuid Duitsland biedt Neele-Vat Logistics intermodale diensten aan naar Nederland, United Kingdom, Ierland en Scandinavië. “Op deze manier spelen we verder in op de toenemende behoefte aan duurzaamheid “ aldus Peter Vinke, directeur Neele-Vat Logistics. “Het voordeel voor onze relaties is dat er naast een flinke Co2 reductie bijna 2 ton extra lading kan worden geladen in vergelijk met standaard wegtransport. Verder zijn we in staat doorlooptijden aan te bieden die nagenoeg gelijk zijn aan het wegtransport”.
Meer informatie vindt u de pagina Transport naar Duitsland
Nieuwe vrachtwagen Neele-Vat Logistics op de weg
Rotterdam, 15 februari 2013 – Bent u de nieuwe Neele-Vat Logistics vrachtwagen onderweg al tegen gekomen? Onze laatste aanwinst valt inmiddels regelmatig te bewonderen op de Nederlandse en Duitse snelwegen. Maar ook verder in Europa… Deze Neele-Vat Logistics truck voldoet 100% aan de criteria van een “schone vrachtwagen”. Zo hebben wij eenvoudig toegang tot alle recent ingestelde milieuzones.
Neele Groep genomineerd voor Ondernemersprijs Rotterdam!
Persbericht, Rotterdam 17 januari 2013
Rotterdam, 17 januari 2013 – Neele-Vat Logistics is donderdag 17 januari jl. uit ruim 70 kandidaten door de vakjury genomineerd voor de Ondernemersprijs Rotterdam 2012. Jurysecretaris Hans Klein Swormink van Kamer van Koophandel Rotterdam verraste ons met een taart en oorkonde. De 2 andere genomineerde bedrijven zijn Ortec Finance en ROGAM. De komende maanden gaan wij de strijd aan om zowel de stem van de vakjury als die van het grote publiek voor ons te winnen. Op maandag 4 maart wordt de winnaar bekendgemaakt tijdens de prijsuitreiking in Beurs-WTC te Rotterdam.
Strijd der titanen
Kamer van Koophandel Rotterdam zet succesvol ondernemerschap in de regio in de schijnwerpers met deze jaarlijkse competitie om de Ondernemersprijs Rotterdam. Dit jaar staat de prijs in het teken van ‘succesvol en grensverleggend ondernemerschap’. De jury is unaniem lovend over de drie genomineerde bedrijven, omdat zij zich binnen dit thema sterk weten te onderscheiden. “Het wordt een ware strijd der titanen”, zo sprak de jury. “Het zijn alle drie sterke ondernemingen die ook in economisch mindere tijden een prijzenswaardige groei hebben doorgemaakt.
Stem ook!
Vanaf 28 januari kunt u ook via onze website stemmen op uw favoriet. De vakjury neemt de publieksstem mee in haar eindoordeel. De genomineerde bedrijven worden beoordeeld op visie en strategie, financiën, personeel & organisatie, marketing, klantrelaties, marktpositie, continuïteit en persoonlijke kenmerken.
”Klanten hebben graag ook een spoorofferte”
‘Bij Neele-Vat Logistics hebben we jarenlang in wielen gedacht en dat heeft ons een sterke marktpositie opgeleverd in het landtransport. Maar sinds een paar jaar is er een nieuwe mindset. We denken nu ook in treinwagons. We kijken nu zelf wat voordeliger is, weg of spoor, en leggen de keuze dan voor aan de klant. We merken dat klanten het heel prettig vinden als we de optie spoor offreren naast de weg.
Neele-Vat Logistics heeft traditioneel een sterke focus op landtransport en daarbij weer vooral op importcontainers die via de haven naar het achterland gaan. Er is een enorme hoeveelheid lading vanuit Rotterdam naar Oost-Europa. Wij hebben daar een flinke slag gemaakt, vooral qua tarieven. We rijden met eigen wagens in West-Europa en besteden het vervoer in Midden- en Oost-Europa uit aan vaste vervoerders. Voor bijna elk Europees land hebben we specialisten in huis die het land kennen en vaak ook de taal spreken, van Polen tot Hongaren, Russen en Roemenen.
De basiskennis van het spoorvervoer was al in huis dankzij ShipRoad, de neutrale expeditietak binnen Neele. Toen we ons ook op de transportafdelingen gingen verdiepen in het spoor, zijn we enthousiast geraakt over de doorlooptijden en wat er verder mogelijk bleek. We hebben overlegd met de klanten, die via een offerte zelf konden beslissen over het spooralternatief. Meer en meer klanten kiezen nu voor die optie.
Veel lading gaat naar het Rheinland/Ruhrgebied en daar zijn de doorlooptijden bijna vergelijkbaar met de truck, maar de prijs ligt vaak lager. Klanten die bij wijze van spreken hun goederen gisteren al moesten hebben, blijven hun spullen per truck ontvangen. Op het Ruhrgebied is het prijsverschil door de beperkte afstand nog niet zo groot, dus daar wordt vaak nog voor de weg gekozen. Maar als we praten over Stuttgart en Mannheim, dan wordt het verschil zichtbaar. Dat kan zomaar een paar honderd euro schelen en daarom wordt steeds vaker gekozen voor het spoor.
Italië is ook een mooi voorbeeld. Heel veel goederen op de bestemmingen daar gaan intermodaal via het spoor. Het spoor kunnen we daar aanzienlijk goedkoper aanbieden en ook de transittijden zijn gunstig. In 2012 hebben we bovendien een projectlading van enkele honderden containers met zonnepanelen via het spoor naar Roemenië vervoerd.
Ik zie het spoor op zich niet veel sneller worden dan het al was. Wel gaan operators steeds frequenter naar bepaalde gebieden. Ten opzichte van Hamburg heeft Rotterdam een enorme achterstand, maar het aantal bestemmingen neemt gestaag toe, met name op Duitsland. Daar kan nog heel wat verbeteren. Wij zouden graag met name in Duitsland meer bestemmingen hebben. Op veel trajecten ontbreekt nog het volume zoals Hamburg en Bremerhaven dat kennen, maar als de verbindingen er zijn, komt de lading ook.
Een ander punt is de aansluiting op Euromax, APM en ECT. Met het in gebruik nemen van de Tweede Maasvlakte komen daar nog eens nieuwe terminals bij. Ik ben benieuwd hoe het spoorvervoer daar zal worden georganiseerd, want de verbindingen met de terminals zijn voor ons heel belangrijk. Wat dat betreft is het wel prettig om via Rail Cargo Netherlands dit soort wensen kwijt te kunnen richting operators.
De groei gaat intussen door. Vanaf medio januari liften we mee op de dienst van TX Logistik op München. We bieden daarbij diensten aan voor volle vrachten en deelvrachten op basis van 45-voetcontainers. En verder zijn we met diverse operators in onderhandeling over nieuwe mogelijkheden, dus daarmee laten we nog wel van ons horen.’
Daniël Tom, Neele-Vat Logistics
Nieuwe vestiging Neele-Vat Logistics in Coevorden
Neele-Vat Logistics opent per 1 december haar nieuwe vestiging in Coevorden. Hiermee komen Nederlandse en Belgische zeehavens eenvoudig binnen handbereik voor bedrijven in Noord Nederland, Oost Nederland en Noord Duitsland.
Neele-Vat Logistics Coevorden biedt internationaal wegvervoer, koel – en vriestransport alsmede op- en overslag in een HACCP goedgekeurd magazijn. Kantoor en magazijn bevinden zich op industrieterrein “Europark”, met een directe aansluiting op het spoor.
‘Gezien de natuurlijke ligging aan spoor en water, kunnen wij met deze vestiging in Coevorden goed inspelen op de toenemende behoefte aan synchromodaliteit. Zowel onze klanten als onze maatschappij vragen hierom. De diverse modaliteiten spoor, weg en binnenvaart zijn in Coevorden allemaal aanwezig. Per traject wegen wij af welke modaliteit – of combinatie van modaliteiten – de meest efficiënte oplossing voor onze klant biedt’, aldus Peter Vinke, Director Neele-Vat Logistics.
Neele-Vat Logistics Coevorden wordt aangestuurd door Udo van Urk en Marc Cremer. Beiden beschikken over jarenlange transportervaring. U kunt hen bereiken via e-mail: info@neelevat.com, telefoon: +31 88 996 4000. Het adres is de Data 2, 7742 PT Coevorden.
Nieuwste aanwinst Neele Express
De nieuwste Neele Express bus heeft deze week zijn eerste kilometers gereden. Een prachtige aanvulling op de bestaande Neele Express vloot. Het servicegebied breidt zich snel uit. U ziet de Neele Express busjes dagelijks op de weg binnen het havengebied van Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen. Maar ook verder in Europa kunt u ons tegenkomen; inmiddels rijden er zelfs Neele Express busjes van Rotterdam naar Malta en Palermo.
‘Neele Express is een allround, nationale en internationale express vervoerder met jarenlange ervaring in de snelle wereld van de koeriersdienst’, aldus John Bijvoets, manager Neele Express. ‘Onze mensen zijn getraind om snel te schakelen, op tijd te leveren en adequaat te reageren; ook als het net iets anders loopt dan gepland’.
Neele Express verzorgt nationaal en internationaal sneltransport, koeriersdiensten, overnight services, scheepsbevoorrading, bouwplaatsleveringen en projectleveringen. U kunt ons zeven dagen per week 24 uur per dag bereiken onder telefoonnummer +31(0)102924451.
